UNIVER MF-17008气缸选型
UNIVER GMBH位于美因河畔吕塞尔斯海姆的气动 自动化，汽车技术，GR8模块化工具系统（夹具和装卸系统）以及工程和建筑领域的专家。UNIVER GmbH是UNIVER GROUP的公司，也是汽车工业的，供应商以及气动元件的制造商，在欧洲拥有自己的产品。1971年，当卢西亚诺·米格里奥里（Luciano Migliori）在他的车库里用纸抽阀门时。
没人能想到40多年后他和儿子经营着一家价值一百万美元的公司。UNIVER是一家具有传统和价值观的家族企业，代表着，气动产品的创新和质量-以具有竞争力的价格-交货短。意大利的技术天才以雄心勃勃，热情洋溢的行动和由此产生的成果定义了，la dolce vita，并能够从*初的特殊解决方案开发出多种产品。它迅速成为 UNIVER也为。
的供应商之一的标准气动元件。品牌范围，univer电磁阀 univer调节阀 univer调压阀 univer气控阀 univer手动阀 univer机械阀 univer真空电磁阀 univer气缸 univer无杆汽缸 univer迷你气缸 univer旋转气缸 univer接线盒 univer连接线 univer夹具 univer 附件univer锁定装置 univer支架 univer线圈 univer修理包 univer过滤器 univer三联件univer磁性开关 univer真空开关。主要型，
气压传动压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，如图《气缸》所示。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。SMC、CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量。
延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封。静止件部分的密封称为静密封。整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
UNIVER MF-17N008 气缸
UNIVER MF-17N012 气缸
UNIVER MF-17N020 气缸
UNIVER MF-17008 气缸
UNIVER MF-17012 气缸
UNIVER MF-17020 气缸
UNIVER MF-20008 气缸
UNIVER MF-20012 气缸
UNIVER MF-20020 气缸
UNIVER MF-21008 气缸
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UNIVER MF-21020 气缸
UNIVER MF-22016 气缸
UNIVER MF-22020 气缸
UNIVER MF-23012 气缸
UNIVER MF-23020 气缸
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